Laadpaal op eigen terrein levert veel voordelen op

Nederlanders kiezen steeds vaker voor elektrisch rijden. Dit is een goede ontwikkeling want elektrisch rijden is duurzaam en goed voor het milieu. Met de toename van elektrische auto’s neemt ook het aantal laadpalen toe. Elektrische auto’s moeten namelijk worden opgeladen. In Nederland zijn er ongeveer 3500 publieke oplaadpunten.

Het opladen van een elektrische auto kan wel 8 uur lang  duren. Sommige mensen vinden het vervelend om hun auto zo lang bij een laadpaal op openbaar terrein te moeten plaatsen. Ze maken zich zorgen om de veiligheid van hun auto, aangezien deze openbare oplaadplekken niet bewaakt zijn. Daarnaast is het een grote ergernis dat mensen hun auto niet kunnen opladen wanneer het hun uitkomt. Veel mensen willen hun auto opladen wanneer ze terugkomen van hun werk rond 6 uur. Omdat iedereen rond dezelfde tijd hun auto wil opladen, zijn de plekken dan vaak bezet en kunnen sommige mensen hun auto niet kwijt. Dit is natuurlijk erg vervelend als je de volgende dag met de auto naar je werk moet.

Het kan dus erg fijn zijn om een laadpaal op eigen terrein te hebben. Een groot voordeel van een eigen laadpaal is dat u uw auto op een veilige plek kunt opladen wanneer het u uitkomt. Bij openbare laadpalen kan het natuurlijk zo zijn dat ze bezet zijn of dat u er geen zicht op heeft, waardoor de veiligheid afneemt.

Een tweede voordeel is dat u met een eigen laadpaal goedkoper uit bent dan bij een publieke laadpaal. Dit komt omdat u bij u eigen laadpaal kunt laden tegen het normale energietarief.

Als u in een flat over appartementencomplex woont is het ook in veel gevallen mogelijk om een laadpaal op uw eigen terrein te laten plaatsen. In dit geval kunt u contact opnemen met de Vereniging van Eigenaren. Als u de kosten van de aanschaf van een laadpaal niet alleen kan of wilt dragen kunt u er ook voor kiezen om dit samen te doen met uw buren. Wanneer u een laadpaal wilt plaatsen op een openbare plek, neem dan altijd even contact op met de gemeente.

Rijlessen volgen?

Het is zo ver, je wilt gaan lessen voor je autorijbewijs! Je wilt natuurlijk dat je goede rijlessen krijgt. Je moet daarbij met verschillende zaken rekening houden bij het kiezen van een rijschool. In deze blog ga ik je meer hierover vertellen.

Waar moet ik opletten?

Je wilt natuurlijk zo snel mogelijk slagen voor je rijbewijs. Een goede rijschool kiezen is daarom erg belangrijk. Een rijbewijs halen is natuurlijk niet goedkoop, wanneer je bij een verkeerde rijschool zit dan kunnen de kosten al snel oplopen. Dit wil je natuurlijk voorkomen. Let daarom op slagingspercentage van de rijschool. Dit geeft al een goede indicatie of het goede of een minder goede rijschool is. Is het slagingspercentage slecht? Heel simpel. Verder zoeken!

Lessen vanaf 16 jaar

Tegenwoordig is het al mogelijk om vanaf 16,5 jaar te beginnen met rijlessen. Je theorie-examen halen kan meteen al vanaf je 16e. Hoe fijn is dat? Wanneer je 17 jaar bent, dan kun je de rijexamen doen. Tot je achttiende moet je wel onder begeleiding de weg op. Je moet dan nog wel even geduld hebben wanneer je dus alleen mag rijden. Tot die tijd kun je al wel veel rijervaring opdoen.

Nog niet uitgelest?

Wil je graag je motor- of aanhangerrijbewijs halen? Het is niet mogelijk om op je zestiende al te beginnen met het volgen van rijles.

Motorrijbewijs

Het volgen van rijlessen van lichte motoren mag pas vanaf 17 jaar en vanaf 18 jaar mag je afrijden. Voor middelzware motoren is het mogelijk om vanaf 20 jaar te lessen en voor de zware motoren vanaf 21 jaar. Met het zogeheten ‘getrapte systeem’ is het mogelijk om over te stappen naar een zwaardere motor. Je moet dan minimaal twee jaar in bezit zijn van één van de motorrijbewijzen. Het enige wat je hiervoor moet doen, is het praktijkexamen voor verkeersdeelneming (AVD) halen.

Aanhangerrijbewijs

Je aanhangerrijbewijs kun je halen, zodra je je aanhangerrijbewijs hebt gehaald.

Meer informatie over het volgen van rijles? Of wil je direct starten met het volgen van rijles? Neem dan contact op met Rijschool Bekedam.